London 2012、槍投げで日本快挙

【HITACHI가 공표하고 있는 차량 외관도 】
　HITACHI는 25일, 노후화 한 영국의 철도 갱신 계획으로, 차량 제조나 보수 사업을 일괄 수주하는 것으로 운수성과 정식 계약했다.사업 총액은 45억 파운드( 약 5490억엔, 122엔/파운드).
　이번 수주한 것은, London와 Edinburgh등을 묶는 도시간철도로, 합계 596량의 차량 제조와 27년반의 사이의 보수 사업 등.그룹 회사를 통해서 차량 리스 사업도 다룬다.
　HITACHI는 이미 고속 철도 차량 「Class 395」(통칭 :Javelin)를 납입하고 있지만, 지금까지는 모두 일본으로부터의 수출이었다.이번 수주를 받고, 유럽 시장에서의 본격 전개도 시야에, 영국의 북동부 Newton Aycliffe에 철도 차량의 생산 거점을 건설할 방향으로 조정하고 있어, 2016년에도 풀 가동시킬 예정.
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK085774620120725


【현행의 Eurostar(ALSTOM제)와 Javelin(HITACHI제) 】
　차기 Eurostar에는 SIEMENS제가 채용되는 것이 정해져 있어 영국에서는 철도 차량의 세대 교대가 진행될 것 같다.덧붙여서, Javelin는 영어로「창」나「투창」의 의미를 가진다.


【딘 겐키 선수( 오른쪽) 】
　London 2012 Olympics의 남자 육상 투창에는, 주지와 같이 메달 후보 딘 건강(Genki Roderick Dean, 와세다 대학) 선수가 출장한다.이쪽은 8월 8일의 오전 3 시경(일본 시간, 현지시간 19 시경)에 예선을 하므로, 쾌거가 계속 되는 것을 기대하고 싶다.

나와 같이 2번수가 아니고, 금메달을 취하기를 원하는 곳이다.


　그런데, London에서는 경찰이나 군이 잇달아 경비에 투입되기 시작하고 있다.군인이 투입되고 있는 원인은 민간 경비 회사, G4S의 역부족에 있다.1만명 이상 확보한다고 한 경비원이 적어도 3000명 이상 충분하지 않고, 확보할 수 있던 인원이 많지도 필요한 연수를 받지 않은 것을 알고 있다.이러한 비상사태에, 하원은 G4S의 최고 경영 책임자(CEO)를 소환.일본의 매스 미디어는 선수나 경기(뿐)만 알리고 있지만,G4S의 책임을 추궁한 하원 공청회의 모습은, BBC 뿐만 아니라, 미국의 ABC나 PBS, 프랑스의 F2나 독일의 ZDF 등 구미의 미디어가 일제히 톱 뉴스로 알렸다.
　이런 상황이다모아 두어 당초의 경비 계획은 완전하게 어긋나고 있어 회장 주변의 교통 규제에도 큰 혼란이 생길 가능성은 높다.회장 주변에 있는 운송 회사에는, 몇일전에 통행금지의 통지가 도착했던 바로 직후라고 한다.
　그런 가운데, 회장에 제일 빨리 액세스 할 수 있을 것 같은 교통 수단이 나타났다.경구 울어져 비행기이다.이거야 진짜 TAXIing.독일까지도 격하되는 유럽의 경제위기로, 국제선용의 Boeing 777-200 ER가 남아 있는・・・라고 하는 것은 아니다.이것은 어디까지나, British Airways의 CM다.현재, 유럽과 미국에서 방영되고 있다.


　이 일련의 CM에는 다른 버젼도 있어, 이러한 CM도 제작되고 있다.경쟁하고 있는 것은 영국・일본・남아프리카・미국・브라질로부터 BA기에 실어진 수탁 수화물이다.유감스럽지만, 한국이 관련되는 CM는 한번도 제작되어 있지 않다.


　그도 그렇다, 한국에는 BA를 포함해 영국의 여객 항공 회사가 취항하고 있지 않는 것이다.British Airways는 연내에 LHR-ICN선의 운항을 목표로 하고 있지만, 예정 대로에서도 12월부터가 될 것 같다.
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