20日、ソウル〜馬山間で開始運行
記事入力2012-07-19 13:32 |記事を修正2012-07-19 13:32
アジア洲経済イ・ミョンチョル記者=既に発生した技術的な問題点を補完し、新しいKTX-山川列車が今月、本格運行に入る。
コレイル（社長チョン・チャンヨン）は、20日から現代ロテムが新たに製作したKTX-山川5編成を営業運転に投入すると19日明らかにした。
今回新しく導入される車両は、従来のKTX-山川の空気配管脱落、信号デバイス画面が消える現象、高圧回路異常、モーターブロック障害、通信障害などの技術的欠陥を改善した。
KTX-山川には、改良されたソフトウェアを仕掛けて頻繁に通信エラーを解消した。 試運転の走行距離も当初2000kmから1万kmに増やし、十分な安定性と信頼性の検証手続きを踏んだ。
客室内部は床·椅子の下の間隔と背もたれの厚さを調整して、折りたたみ式だった簡易テーブルをポケット方式に変更し空間を広げた。 椅子の色や柄も変えた。
新たに取得したKTX-山川は20日から京釜·全羅·慶全線などKTX運行路線に投入される。 これにより、KTX-山川は、2010年に導入された既存の19編成と合わせて合計24編成が運行に入る。
KTXとKTX-山川など、全体の高速列車の運行回数は、現在の日平均192回から204回に増え、座席は7260席が追加供給される。
一方、鉄道公社は20日午前8時40分に投入されるKTX-山川（ソウル〜馬山間）に、運行記念行事を開催する予定である。
左が改善前、右が改善後かな？
http://www.ajnews.co.kr/ajnews/view.jsp?newsId=20120719000327
ソウル〜世宗市区間"2階建てKTX”走る
早ければ2016年末から
2012.07.19 20:33:45
早ければ2016年末に高速鉄道ソウル〜世宗市の区間に2階建ての高速列車（KTX）が登場する。 車両当たり搭乗人員が従来のKTXの2倍の110人に限り料金を平均30％ほど引き下げる予定である。
19日、国土海洋部と鉄道業界によると、鉄道技術研究院は2階建て高速列車の導入のための研究を今年4月に開始した。 政府は、世宗市に政府機関の移転で増えることになる通勤客を対象に月15万ウォン前後の月間利用券を販売する案も検討中だ。
新しい列車は、既存の "KTX山川"に基づいて1階は電車のようなスタンディング（30人）·シート（40人）混用を、2階は席（40人）専用を配置することになる。 2階建てKTXは2016年の末頃に光明駅〜五松駅（世宗市）区間に配置された後、ソウル駅〜五松駅に拡大運行される予定だ。 予想される所要時間は30〜40分台になるものと見られる。 鉄道技術研究院は、来年から本格的な事業に着手し、2014年に設計を終え、2015年ごろに試運転に入る計画だ。
2階建てKTXは2015年に開通予定の水棲発KTXと自然と料金引き下げ競争を繰り広げる見通しだ。 ソウル〜五松の間、現行のKTX立席の料金は、1万7200ウォンだが、2階建てKTX列車はセマウル号水準の1万2,000ウォンまで料金が落ちる。 また、15万ウォン前後で月間立席券まで導入されると下げ幅はさらに大きくなる。
イグァンヒ国土部鉄道技術安全課長は "技術的に2階建てKTX製作と運行は、大きく難しいことではない"とし、 "早ければ2016年ごろ2階建てKTXが現実化できるだろう"と予想した。 この課長は引き続き "限られた線路に列車を無制限に投入することができないため、2階建て高速列車が座席難を解消するために優れた代替手段になりえる"と付け加えた。
http://news.hankooki.com/lpage/economy/201207/h2012071920334521500.htm
新しいKTX-山川5編成だが、ドアの踏み台が消える欠陥は、直さずに営業運転投入とは、すごいですね。
2階建てKTXだが、TGVでは、かなり苦労した形跡があるが、大丈夫でしょうかね？
（画像追加）
１階はロングシートですか？ｗｗ