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東武鉄道
東武野田線に新型VVVFインバータ車両60000系を導入！
東武鉄道は、野田線に新型VVVFインバータ車両60000系を導入し、既存の8000系を置き換えると発表した。
60000系は、2004年に導入を開始した50000系を基本に、「人と環境にやさしい車両」をコンセプトとした新設計車両。VVVFインバ ータ制御装置やLED照明、アルミ合金車体を採用し、軽量化・省エネ化を図っている。
従来の8000系車両に比べ電気使用量を約40％削減。モーターについても、密閉構造を採用することで車両内外への騒音を低減させ、環境に配慮した仕様とった。
また、同社車両では初となる公衆無線LANサービスを開始。無線LAN対応端末により、車内で高速インターネットを利用できる。
■News Source
http://response.jp/article/2012/11/06/184455.html
토부 철도
토부 노다선에 신형 VVVF 인버터 차량 60000계를 도입！
토부 철도는, 노다선에 신형 VVVF 인버터 차량 60000계를 도입해, 기존의 8000계를 옮겨놓는다고 발표했다.
60000계는, 2004년에 도입을 개시한 50000계 를 기본으로, 「사람과 환경에 좋은 차량」을 컨셉으로 한 신설계 차량.VVVF 인버터 제어장치나 LED 조명, 알루미늄 합금 차체를 채용해, 경량화·에너지 절약화를 도모하고 있다.
종래의 8000계 차량에 비해 전기 사용량을 약 40％삭감.모터에 대해서도, 밀폐 구조를 채용하는 것으로 차량 내외에의 소음을 저감시켜, 환경에 배려한 사양 취했다.
또, 동사 차량에서는 처음이 되는 공중 무선 LAN 서비스를 개시.무선 LAN 대응 단말에 의해, 차내에서 고속 인터넷을 이용할 수 있다.
■News Source
http://response.jp/article/2012/11/06/184455.html
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コメント ( 8 )4
50050系の方が格好良いよ…。＾＾；
13年前
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“走ルンです！”が増殖中だね。。。。。。ｗ
13年前
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東武野田線・・・大宮駅が寂れていた印象しかないなあ
13年前
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東武も8000系のリプレースなんですね。南海なんて6000系がまだ全車現役だよ。
13年前
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PoPon >> A-Train は『走ルンです』は言うのはさすがに知識不足だな
13年前
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柏～船橋に未だ単線区間が残り、昔から伊勢崎・東上のお下がりばかりで今も8000系しか走らない野田線にねぇ…
13年前
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濃い青のラインか。西武のと同色で、弱者に説明する時に困るんよね。
13年前
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西武大宮線が復活するのか・・・
13年前
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