[2012/12/08]
JR西日本は7日、東海道本線(JR京都線)新大阪駅にて、新たに5号ホーム(新17・18番のりば)の使用を開始すると発表した。使用開始日は今月16日を予定している。
新大阪駅付近では現在、2018年度末の開業に向けておおさか東線北区間(新大阪～放出間)の工事が進められている。これを受けて、新大阪駅構内でも現在の17・18番のりば(4号ホーム)の隣でホームの増設工事が行われており、新5号ホームとして今月16日より使用開始することになった。新5号ホームを始めて使用する列車は倉吉行の特急「スーパーはくと1号」で、7時29分に入線し、7時30分に発車する。
新5号ホームにはエレベーター1基とエスカレーター2基(上り・下り1基ずつ)が設置される。このホームを使用する平日の定期列車は計75本で、うち23本が特急「サンダーバード」、14本が特急「こうのとり」で、他にも「スーパーはくと」「(ワイドビュー)しなの」「(ワイドビュー)ひだ」などが使用。新快速12本、快速16本がこのホームに停車する。
なお、新5号ホームの使用開始にともない、15日深夜に線路切換工事が行われ、新大阪駅構内の線路配線が変更に。現在の17・18番のりばは使用を停止し、新5号ホームが新たな17・18番のりばとなる。今後もおおさか東線整備事業などの進捗に合わせて線路の配線変更や使用ホームの変更が行われ、最終的に新大阪駅の在来線ホームは5面の形態となる。
http://news.mynavi.jp/news/2012/12/08/006/
新大阪駅の一番東側のホームを新設して工事しているのは知ってたけど、てっきりそこが「おおさか東線」のホームになるとばかり思っていたのだが、そうではないようです。
今日、新大阪駅まで行って、出来上がっている新しいホームを撮影してきました（従来の18番線ホームから新しいホームを撮影）。
今までの１８番線ホームに止まっている特急列車と新しいホームにも18番線の文字がありますね。
コンコース上、一番奥のトイレの壁に接するところに階段やエスカレータがあり、そこから新しい１８番線のホームに行くことになるんです。まだ人が立ち入らないようにバリケードと監視の人が立っていました。
では、おおさか東線のホームはどこになるのでしょうか？どうも一番西側の現在11番、12番線になっているところに、9番線、10番線として出来そうです。
おおさか東線のホームが一番西側になる理由は、梅田貨物線に乗り入れ、大阪駅の北側にできる地下ホームが「おおさか東線」の終着駅になるからです（東京駅の京葉線ホームみたいだなｗ）。
この地下に新たなホームが出来るのね（大阪駅の北側にある建物の11階から撮影）
現在、新大阪の11番線ホームは、特急はるかやくろしおが停車するホームで、これらの列車は、大阪駅を経由せずに梅田貨物線を通ります。
新大阪駅の１１番線の西側には、梅田貨物線に通じる線路が通っているので、一番西側にこれらの特急や「おおさか東線」を持ってくるのが都合がいいのです。
また、、特急はるかやくろしおは、大阪駅の北側にできる地下ホームが出来れば、そこにも停車するようになると言われています。
（現在は、新大阪駅と過ぎると、天王寺まで止まりませんが）