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2020:모터스포츠 이벤트 소식

1,123
2457085 JA Lv 4

이하 인용 개시
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모빌러티 랜드 사장이 F1일본 GP중지 경위를 설명 「안심·안전한 환경에서 개최할 준비 기간도 고려해 부득이 중지」
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?pass=&page=news/sp/body&no=139711&f=&


 6월 12일에 발표된 2020년의 F1일본 GP개최중지에 맞추어 스즈카 서킷을 운영하는 주식회사 모빌러티 랜드의 타나카 카오루 대표이사 사장이 코멘트를 발표했다.개최중지를 결정한 경위를 설명하는 것과 동시에, 「2021년의 일본 그랑프리를 보다 한층 즐길 수 있도록, 준비를 진행시켜 가겠습니다」라고 말하고 있다.

 당초의 스케줄에서는 시즌 제 18전을 맡을 것이었던 2020년의 F1일본 GP.그러나, 2020년의 F1는 신형 코로나 바이러스(COVID-19)의 영향으로 3월13~15일에 개최 예정이었던 개막전 오스트레일리아 GP가 대회 첫날의 13일 아침에 중지되면, 제2전 이후도 중지나 연기가 잇따라, 개막이 큰폭으로 늦는다.

 유럽권으로의 신형 코로나 제 1파가 침착하기 시작한 적도 있어, FIA와 F1는 6월에 들어가 새로운 개최 스케줄을 발표.7월3~5일에 오스트리아에서 시즌 초전을 맞이해 그 후 유럽을 중심으로, 우선은 8전을 실시하는 스케줄이 발표되고 있다.그러나, 플라이 어웨이가 되는 아시아권, 미국 대륙권으로의 개최에 대해서는 미발표인 채였다.

 그리고 12일, 아제르바이잔, 싱가폴, 그리고 일본에서의 F1개최중지가 F1측으로부터 고름 `나타내져 이것에 맞추어 모빌러티 랜드로부터도 국내외의 신형 코로나 감염 확대 상황, 거기에 따르는 도항 규제의 상황등을 고려한 결과, 금년의 F1일본 GP개최를 중지하는 것이 발표되었다.

(이하약어)

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이상 인용 종료

 F1 일본 GP (은)는, 상기대로 중지.
―.유감이구나....금년은 아무래도 「스토브 리그」로, 큰 변화가 일어나는 것이 거의 확정하고 있기 때문에, 여러가지 봐 두고 싶었다고 하는 것은 있다의입니다만....


---
 그리고.
졸작의

-어쩔 수 없어요, 이벤트 연기.
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_20/view/id/3049252?&sfl=membername&stx=Wiredrunner712


그리고 조사한, 빅 이벤트에 대해서도 재체크해 보았습니다.


스즈카8내.:
2020년 11월 1일(일)본전 결승 에 연기


스렛드 작성 후의 2주일 후에 「연기」를 발표하고 있었습니다.
 FIM 세계 내구 선수권의 시리즈전으로서 짜넣어지고 있는 레이스이기 때문에 「해외로부터의 참가 팀이 다수 있다」(뜻)이유로, 조만간에 연기가 되지 않으면 이상하다고는 생각했었습니다만.
(으)로 해도. 어쩐지 굉장히 눌 있어 환경에서의 개최가 될 것 같다.


---
뉴르브르크리크 24시간 내구 레이스:
9월 26일~27일에 연기


 이쪽은, 기보인 채.

---
인디 500마일:
8월 24일(JST)에 연기


 이쪽도 기보인 채.

---
르망 24시간 내구 레이스:
9월 19일~9월 20일에 재스케줄링

 이 여러번 들스케줄링으로 거의 확정한 것이 「하이퍼 카 규정」카테고리 도입의 지연.2021년으로 늦어지는 것이 확정.

 본래이면 2019-2020 시즌의 최종전, 2020년 르망 24시간 내구 레이스로, 구카테고리에서의 경기는 종료의 괄이었습니다. 하지만, 무한폐렴의 유행에 의해서 연기가 결정.

 그리고, 그 「연기」를, 8월중 (유럽 지역의 여름휴가(방학) 기간)까지 하면, 기리 어떻게든 완만한―, (이)라는 것, 일단 9월 5~6일에 조정하고 있던 것을  8월 29일~30일로 재변경한 것 같습니다.
하지만, 「무리」라고 하는 일로 단념해 9월에 개최로 여러번 스케줄이라고 하는 것이 된 모양.
결과, 르망의 뒤의 「바레인」까지, LMP1/H (이)가 달리는 모습을 볼 수가 있을 것 같다.

---
파이크스피크·인터내셔널·힐 클라임:
8월 30일에 연기

 이쪽도, 기보인 채.
이쪽에 대해서는, 이벤트 그 자체에 대해서는 신규의 정보는 없었었지만, 속보는 있어.
아무래도 누타하라씨, 금년 출장하는 것 같다.
 근년은 닛산 Leaf로 참전의 것입니다만, 금년은 이것으로 나온다고 합니다.





트미카이라 ZZ EV


 아무튼, 현시점에서는 이런 느껴 이상의 것은 아닙니다만....
우선, 재조사의 결과는 이런 느낌.





클로즈써킷으로의 개최가 되는 이벤트는
아직 예측을 불허하다는, 느낌이라고 생각합니다.
그렇지만, PPIHC는, 괜찮은가, 라고(w)

원문보기

2020:モータースポーツイベント消息

以下引用開始
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モビリティランド社長がF1日本GP中止経緯を説明「安心・安全な環境で開催する準備期間も考慮してやむなく中止」
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?pass=&page=news/sp/body&no=139711&f=&


 6月12日に発表された2020年のF1日本GP開催中止にあわせ、鈴鹿サーキットを運営する株式会社モビリティランドの田中薫代表取締役社長がコメントを発表した。開催中止を決めた経緯を説明するとともに、「2021年の日本グランプリをより一層お楽しみいただけるよう、準備を進めてまいります」と述べている。

 当初のスケジュールではシーズン第18戦を務めるはずだった2020年のF1日本GP。しかし、2020年のF1は新型コロナウイルス(COVID-19)の影響で3月13~15日に開催予定だった開幕戦オーストラリアGPが大会初日の13日朝に中止されると、第2戦以降も中止や延期が相次ぎ、開幕が大幅に遅れている。

 ヨーロッパ圏での新型コロナ第1波が落ち着き始めたこともあり、FIAとF1は6月に入って新たな開催スケジュールを発表。7月3~5日にオーストリアでシーズン初戦を迎え、その後ヨーロッパを中心に、まずは8戦を行うスケジュールが発表されている。しかし、フライアウェイとなるアジア圏、アメリカ大陸圏での開催については未発表のままだった。

 そして12日、アゼルバイジャン、シンガポール、そして日本でのF1開催中止がF1側から発表され、これにあわせてモビリティランドからも国内外の新型コロナ感染拡大状況、それに伴う渡航規制の状況等を考慮した結果、今年のF1日本GP開催を中止することが発表された。

(以下略)

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以上引用終了

 F1 日本GP は、上記の通り中止。
むー。残念だわ....今年はどうやら「ストーブリーグ」で、大きな変化が起こる事がほぼ確定してるので、いろいろと見ておきたかったというのはあるのですが....


---
 で。
拙作の

まー仕方ないわな、なイベント延期。
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_20/view/id/3049252?&sfl=membername&stx=Wiredrunner712


で調べた、ビッグイベントについても再チェックしてみました。


鈴鹿八耐。:
2020年 11月 1日(日)本戦決勝 に延期


スレッド作成後の2週間後に「延期」を発表していました。
 FIM世界耐久選手権のシリーズ戦として組み込まれているレースですから 「海外からの参加チームが多数ある」 わけで、早晩延期にならないとおかしいとは思ってましたが。
にしても。 なんかすげーヌルい環境での開催になりそう。


---
ニュルブルクリンク24時間耐久レース:
9月26日~27日 に延期


 こちらは、既報のまま。

---
インディ500マイル:
8月24日(JST)に延期


 こちらも既報のまま。

---
ルマン24時間耐久レース:
9月19日~9月20日に再スケジューリング

 この再々々スケジューリングでほぼ確定したのが 「ハイパーカー規定」カテゴリー導入の遅延。2021年にずれ込む事が確定。

 本来であれば2019-2020シーズンの最終戦、2020年ルマン24時間耐久レースを以て、旧カテゴリーでの競技は終了の筈でした。 が、武漢肺炎の流行によって延期が決定。

 で、その「延期」を、8月中 (ヨーロッパ地域の夏休み期間) までにすれば、ギリ何とかなるなー、という事で、一旦 9月5〜6日 で調整していたものを  8月29日~30日 に再変更したようです。
が、「無理」 という事で諦め、9月に開催で再々スケジュールという事になった模様。
結果、ルマンの後の 「バーレーン」 まで、LMP1/H の走る姿を見る事が出来そう。

---
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム:
8月30日 に延期

 こちらも、既報のまま。
こちらについては、イベントそのものについては新規の情報は無かったんですが、続報はあり。
どうやら奴田原さん、今年出場するらしい。
 近年は日産Leafで参戦してたのですが、今年はこれで出るそうです。





トミーカイラ ZZ EV


 まぁ、現時点ではこんな感じ、以上のものではないのですが....
とりあえず、再調査の結果はこんな感じ。





クローズドサーキットでの開催となるイベントは
まだ予断を許さない、という感じだと思います。
ですが、PPIHCは、大丈夫かな、と(w)

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댓글 ( 7 )
  • Lv 3

    F1의 경우, 스폰서로서는 일반 관객 없음으로의 개최는 동의 할 수 있어도, 스폰서 초대의 특수한 사람들을 부를 수 없는(오지 않는다) 이벤트에 묘미가 없는 것인지.유감. 연기가 결정되어 있는 다른 레이스도, 앞으로의 형편으로 어떻게 되는지, 조금 걱정이다~.

    6년 전

  • Lv 4

    wander_civic < 이벤트 그 자체의, 스폰서에 대한 대처도 그렇습니다만, 아마 「이벤트 그 자체에 관련되는 사람들의, 입출 국수 계속」의 부분에서 개최할 수 없다고 판단했지 않을까, 라고.  파일럿이나 팀의 스탭, 대회 임원이나 FIA로부터 파견되는 인원, 또 방송에 관련되는 스탭등 , 입국 후 2주간의 격리 의무등 , 금족이나 행동 제한이 걸리면 이벤트 그 자체가 성립하지 않는다(^^;  원래의 기사의 뉘앙스, 특히 스즈카 모빌러티 랜드 사장의 발언을 바탕으로 추측하면.... FIA가 톱 다운으로 결정했다고 하는 것보다, 각 이벤트 프로모터의 판단을 정리하고 FIA가 발표했다는 느낌이고. 어쨌든 결과적으로는 정말 유감. 「밀집」이 틀림없이 대규모로 발생하는 클로즈써킷을 무대로 해, 다수의 나라로부터의 입출국이 확정되어 있는 국제 이벤트의 개최는, 역시 어려운 것인지도.  아, 아무튼, 언젠가의 모K가 붙는 나라 그랑프리로는 「허수아비를 세우지 않으면 안 될수록, 사람이 없었다」라고 하는 일은 있었으므로, 그 나라라면 괜찮았던가도-와 K가 붙는 나라를 바보 취급하는 테스트 w

    6년 전

  • Lv 6

    윗도리를 입어 보는 스즈카 8내라든지, 상상할 수 없네요.금년은 모두가 예외.

    6년 전

  • Nur 개최는 좋습니다만, Toyota가 참전 중지라든지, , , 소문되고 있던 LC F를 볼 수 있다고 생각했는데 유감.

    6년 전

  • Lv 4

    corp < 이것이군요. 2020년도의 뉴르 24시간을 보류해, 2021년도 참전을 향해 시동 https://genroq.jp/2020/05/22/77634/

    6년 전

  • Lv 4

    그리고, 개별적으로 보면, 스바루는 「-해-일까―」라고 하는 느낌으로 미주중 같네요. 「스폰서의 분들과 상담하면서」라고 하는 코멘트도 보내고 있고. 닛산은, 당초 이후 변경에 관련되는 발표는 없기 때문에 언제나 대로인가. 우선, 오펠·만타가 달리고 있는 것을 볼 수 있으면 상당히 만족할 수 있을까 w

    6년 전

  • Lv 4

    Dartagnan <그래그래. 보고 있는 사람의 복장부터 있을 수 없다.  게다가 11월 1일이라고 하면, 노면 온도는 꽤 낮기는 하지만, 사람, 그리고 머신에 대해서는 「상냥하다」계절. 예년의 「자연스럽게 저항하지 못했던 머신이 져 지난」가혹한 상황은 우선 볼 수 없다....(은)는 커녕, FIM의 다른 라운드와 비교해도 「느슨하다」라고 할 수 있을 것 같은 계절에.... 혹시, 과거에 예를 볼 수 없을 만큼의 「높은 완주율」이 되어 버릴지도.

    6년 전

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