ASL은 다들 알듯이Autobacs Sports Car Laboratory(일본 스포츠카 연구소)라는 뜻입니다.
ASL은 좀 특이한 편에 속해 있어서
HONDA,NISSAN,TOYOTA,SUZUKI,SUBARU,MAZDA,mitsubishi와 태생이 조금 다릅니다.
ASL은Tommy Kaira,Mitsuoka처럼Carrozzeria의 형태를 띄고 있는데
여기서 궁금하지 않다면 제가 이렇게 물어볼 필요도 없었겠죠.
Q1.ASL은 일반인들도 구입이 가능합니까?
Q2.만일 가능하다면dealer shop은 어디에 있으며 전국적으로 몇군데나 됩니까?
Q3.Garaiya는 양산차,시판차에 해당합니까?아니면 시판차라고 불리지 않는 것입니까?
ASL의 간판Garaiya인데
생긴 것에 비해 배기량은 불과2.0으로 그다지 빠르지도 않습니다.
최근까지만 하더라도SR engine을 썼었는데
SR이 배출GAS기준을 통과하지 못해 단종이 됨과 동시에
V6 3.5의 VQ로 갈아탔는데 그로 인해 성능이 조금 업이 되었습니다.
ASL이 아직도SUPER GT300에서 뛰고 있는지 궁금하네요.
Q3의 경우 기준이 참 애매모호한 것이
GT4의SUPERCAR RACE에 출전할 수 있는 차량들이
GT-R Nur는 전세계적으로1,000대 한정생산이기는 하지만
Subaru impreza WRX STi,와Lancer Evo는 그 자체가Tuned car입니다.
그런데impreza와Evo는 출전이 가능합니다.
NISMO의model은100%양산차base인데100%양산차로 인정이 되지 않습니다.
Tommi Kaira와Mitsuoka는 일본에서 양산차업계로 인정을 받았는데
Tommi Kaira의ZZ-II는 양산차로 인정이 되지 않았지만
Proto Spirra 2006 concept의 경우는 인정이 되었습니다.
똑같은Carrozzeria인데 왜 한 놈은 인정이 되지 않고 한 놈은 인정이 되는지
저도 그게 가장 믿을 수가 없었습니다.
한국이라고 너무 편의를 봐주는 것 아닙니까?
결국 나오지도 못했던 대국민 사기꾼이 양산차입니까?
GT-R도 이기지도 못하는 이 쓰레기차가 대한민국의 자랑입니까?
진짜Spirra는 생각하기도 싫은 고철덩어리에 지나지 않습니다.
그런데 참 신기한 것이
HONDA HSC concept
(기본적으로Concept car는 절대 출전이 불가능)
Tommi Kaira의ZZ-II는CPU가 출전을 하는데human은 절대 불가능 합니다.
(아마 초대경기라면 가능합니다.
예를 들어Proto Spirra도SUPER GT에 초대를 받으면
SUPER GT500부터 뛸 수 있습니다)
그런데 더 강적은
Cadillac CIEN,VW W12 Nardo concept인데
HSC와Tommi Kaira는 그에 비하자면 껌에 불과합니다.
그 가운데VW W12 Nardo concept 2001의 경우
600PS
0-100km/h가3.5second
topspeed350km/h에 달하는 괴물입니다.
이거 이길려면 아마R34 GT-R을800ps정도Tune up시켜야 될 것입니다.
그 정도로 상대하기가 가장 까다로운 괴물입니다.
user는 일반 양산차로 싸워야 하고
CPU는concept car로 싸우는 이 불리함-_-
impreza나Evo는 명함도 내밀지도 못하더군요.
