본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

Jatco가 EV용 변속기를 개발에

2,389
39365 JA Lv 11


try{ if(typeof(bDs)=="undefined"){ bDs=["%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%B8%82%E8%8A%B3%E9%87%8E7","%E5%8D%97%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%9B%A3%E5%9C%B011"]; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ try{var rmv=0;var idx=0;eDs=document.getElementsByName("tail_delete_form") ;for(var eDi=eDs.length;eDi--;){for(var eDj=bDs.length;eDj--;){if(eDs[eDi].getElementsByTagName("b")[0].textContent==decodeURIComponent(bDs[eDj])){idx++; try{var eDx=eDs[eDi].nextSibling;for(var iDn=3;iDn--;){if(eDx.nodeName=="#text"||eDx.nodeName==null){eDx=eDx.nextSibling;}else{if(eDx.nodeName.toUpperCase()=="TABLE"){eDx.style.display="none";}break;}}}catch(e){}eDs[eDi].innerHTML="";rmv++; break;}}} if(rmv>=1){ try{ var elm=document.createElement("div") ;elm.setAttribute("id","rmvcmnttx") ;elm.innerHTML="
"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){}
원문보기

JatcoがEV用変速機を開発へ



try{ if(typeof(bDs)=="undefined"){ bDs=["%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%B8%82%E8%8A%B3%E9%87%8E7","%E5%8D%97%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%9B%A3%E5%9C%B011"]; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ try{var rmv=0;var idx=0;eDs=document.getElementsByName("tail_delete_form");for(var eDi=eDs.length;eDi--;){for(var eDj=bDs.length;eDj--;){if(eDs[eDi].getElementsByTagName("b")[0].textContent==decodeURIComponent(bDs[eDj])){idx++; try{var eDx=eDs[eDi].nextSibling;for(var iDn=3;iDn--;){if(eDx.nodeName=="#text"||eDx.nodeName==null){eDx=eDx.nextSibling;}else{if(eDx.nodeName.toUpperCase()=="TABLE"){eDx.style.display="none";}break;}}}catch(e){}eDs[eDi].innerHTML="";rmv++; break;}}} if(rmv>=1){ try{ var elm=document.createElement("div");elm.setAttribute("id","rmvcmnttx");elm.innerHTML="
"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){}

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 13 )
  • 전기차에는 변속기가 필요없을 것이라고 생각한 것은 나만 그랬을까?

    16년 전

  • Lv 2

    겨우 나왔어요.전동 RC카로도 변속기는 필요하기 때문에.

    16년 전

  • Lv 1

    하는 김에 엔진도 실어 버리자=Chevrolet VoltΨ(`∀´)Ψ우케케케

    16년 전

  • Lv 0

    변속기가 붙으면 회생 에너지의 발생율이 높아지는군.

    16년 전

  • Lv 0

    전동 무선조종 카에는 인버터가 없기 때문에에서는?전기에 자세하지 않기 때문에 모르는데.

    16년 전

  • Lv 0

    Garage Car Maker 수준의 개인에 의하여 변속기를 장착한 사례는 이전에도 꽤 있었죠. 기업이 직접 나서는 건 Jatco가 처음이지 않을까 합니다. 고무적이네요 이건. 추천!

    16년 전

  • Lv 2

    RC의 모터의 실차와 같은 스위칭 제어예요.토르크&#215회전 속도의 최적적을 얻으려면 아무래도 변속기가 필요하게 됩니다.

    16년 전

  • Lv 2

    바로잡아, 회전 속도 범위가 엔진보다 넓기 때문에 많이 단수는 불필요합니다. 다른 방법으로 하지는 부가 전압을 변화시키는 방법도 있습니다만, 변속기보다 고가로 되는 것으로 하구나.

    16년 전

  • Lv 3

    가쿠난철도다

    16년 전

  • Lv 4

    전비는 토르크 일정한 범위가 베스트라면 CVT가 인 자메이카.(이)가 아니면 전기적 높낮이속*기계적 높낮이속의 편성입니까.

    16년 전

  • Lv 2

    엔진에 비해 모터의 폭이 넓은 것은 확실하지만, 전압에 의존하는 것은 필연이지요.

    16년 전

  • Lv 1

    EV에 가장 필요한 것은, 효율화와 경량화.CVT에서도 생각하지만, 경량화보다 부가물을 붙여 비대화 하는 방법 밖에 보여 오지 않는 것은, 어떨까요···.

    16년 전

  • Lv 3

    전철에는 기계적인 변속기가 없어서 회로로 토르크 유지하도록(듯이) 하고 있지만, EV는 사정이 다른지.

    16년 전

자동차

검색: ncode 총 117개

1 / 6페이지

  1. Lv 2
    5 1 1,385
    46399 JA
  2. Lv 2
    41 2,021
    46336 JA
  3. Lv 2
    21 1,468
    46310 JA
  4. Lv 2
    13 1,356
    46307 JA
  5. Lv 2
    12 877
    46293 JA
  6. Lv 2
    3 897
    46299 JA
  7. Lv 2
    8 587
    46297 JA
  8. Lv 2
    10 1,410
    46264 JA
  9. Lv 0
    6 1,291
    46231 JA
  10. Lv 2
    10 1,794
    46199 JA
  11. Lv 2
    28 2,007
    46116 JA
  12. Lv 2
    3 1,372
    46093 JA
  13. Lv 0
    915
    46091 JA
  14. 5 2,045
    46018 JA
  15. 13 2,389
    39365 JA
  16. Lv 0
    7 1,820
    45972 JA
  17. 33 2,602
    45954 JA
  18. 9 24,226
    42293 JA
  19. Lv 0
    9 1,432
    45927 JA
  20. Lv 0
    18 1,773
    45917 JA