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300마력 이상의 일본차와 한국차

2,599
45954 JA Lv 11
【3.8TC】600hp (VR38DETT)       Nissan GT-R Nismo
【3.5HV】573hp (JNC Hybrid)      Acura　NSX
【4.6NA】552hp (1LR-GUE)         Lexus LFA
【5.0NA】471hp (2UR-GSE)         Lexus LC
【5.0HV】438hp (2UR-FSE Hybrid) Lexus LS600h
【5.6NA】420hp (VK56VD)          Infiniti Q70
【3.0TC】400hp (VR30DDTT)       Infiniti Q50/Infiniti Q60
【4.6NA】386hp (1UR-FSE)          Lexus LS460
【5.7NA】383hp (3UR-FBE)          Lexus LX570
【5.7NA】381hp (3UR-FE)            Toyota LandCruiser/Toyota Tundra/Toyota Sequoia
【3.5HV】377hp (J35Y Hybrid)      Acura RLX Hybrid SH-AWD
【3.5HV】360hp (VQ35HR Hybrid) Infiniti Q70Hybrid/Infiniti Q50Hybrid
【3.7NA】350hp (VQ37VHR)          Nissan 370Z Nismo
【3.5HV】338hp (2GR-FXE Hybrid) Lexus GS450h
【3.5HV】343ps (2GR-FSE Hybrid) Toyota Crown Majesta
【3.0TC】320hp (2JZ-GTE)            Toyota Supra
【3.5NA】310hp (J35Y)                Acura RLX
【2.0TC】310hp (EJ20 Turbo)       Subaru WRX  STI
【3.5HV】308hp (2GR-FXS Hybrid)   Lexus RX450h
【3.5NA】306hp (2GR-FSE)           Lexus RC350/Lexus GS350/Lexus IS350/Toyota Crown/Toyota Mark X
【2.0TC】306hp (K20C Turbo)        Honda Civic Type-R
【3.7NA】305hp (J37A)                Acura TL
【2.5TC】305hp (EJ25 Turbo)        Subaru WRX
【4.6NA】301hp (1UR-FE)             Lexus GX
【2.0TC】300ps (FA20 Turbo)        Subaru WRX S4/Subaru Levorg
【2.0TC】300ps (4B11 Turbo)        Mitsubishi Lancer Evolution X


【5.0NA】420hp (G8BE)      　　    Hyundai Equus/Hyundai Genesis Sedan/Kia K900
【3.3TC】370hp                        Genesis G90
【3.8NA】348hp (G6DA)              Hyundai Genesis Coupe
【3.8NA】311hp (G6DJ)               Hyundai Genesis Sedan
【5.0NA】306hp (XGi500)            SsangYong Chairman W


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300馬力以上の日本車と韓国車

【3.8TC】600hp (VR38DETT)      Nissan GT-R Nismo
【3.5HV】573hp (JNC Hybrid)     Acura　NSX
【4.6NA】552hp (1LR-GUE)        Lexus LFA
【5.0NA】471hp (2UR-GSE)        Lexus LC
【5.0HV】438hp (2UR-FSE Hybrid)Lexus LS600h
【5.6NA】420hp (VK56VD)         Infiniti Q70
【3.0TC】400hp (VR30DDTT)      Infiniti Q50/Infiniti Q60
【4.6NA】386hp (1UR-FSE)         Lexus LS460
【5.7NA】383hp (3UR-FBE)         Lexus LX570
【5.7NA】381hp (3UR-FE)           Toyota LandCruiser/Toyota Tundra/Toyota Sequoia
【3.5HV】377hp (J35Y Hybrid)     Acura RLX Hybrid SH-AWD
【3.5HV】360hp (VQ35HR Hybrid) Infiniti Q70Hybrid/Infiniti Q50Hybrid
【3.7NA】350hp (VQ37VHR)         Nissan 370Z Nismo
【3.5HV】338hp (2GR-FXE Hybrid)Lexus GS450h
【3.5HV】343ps (2GR-FSE Hybrid) Toyota Crown Majesta
【3.0TC】320hp (2JZ-GTE)           Toyota Supra
【3.5NA】310hp (J35Y)               Acura RLX
【2.0TC】310hp (EJ20 Turbo)       Subaru WRX  STI
【3.5HV】308hp (2GR-FXS Hybrid)  Lexus RX450h
【3.5NA】306hp (2GR-FSE)          Lexus RC350/Lexus GS350/Lexus IS350/Toyota Crown/Toyota Mark X
【2.0TC】306hp (K20C Turbo)       Honda Civic Type-R
【3.7NA】305hp (J37A)               Acura TL
【2.5TC】305hp (EJ25 Turbo)       Subaru WRX
【4.6NA】301hp (1UR-FE)            Lexus GX
【2.0TC】300ps (FA20 Turbo)       Subaru WRX S4/Subaru Levorg
【2.0TC】300ps (4B11 Turbo)       Mitsubishi Lancer Evolution X


【5.0NA】420hp (G8BE)     　　    Hyundai Equus/Hyundai Genesis Sedan/Kia K900
【3.3TC】370hp                        Genesis G90
【3.8NA】348hp (G6DA)             Hyundai Genesis Coupe
【3.8NA】311hp (G6DJ)              Hyundai Genesis Sedan
【5.0NA】306hp (XGi500)           SsangYong Chairman W


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댓글 ( 33 )

  • Lv 4

    corp는 역시 왜인 답게 거짓말을 태연하게하는군요ww(umiboze풍)ww

    10년 전

  • Lv 8

    나가 아는 한 corp씨는 그런 사람은 아닌

    10년 전

  • Lv 4

    280 ps자주규제는, 도대체 무엇이었던 것일까.

    10년 전

  • Lv 3

    전자 제어 기술이 진행되었으므로, 파워를 규제하는 필요성이 희미해졌다···그렇다고 하는 것입니까?

    10년 전

  • Lv 2

    결국 자주규제이니까 엄수할 필요도 없는

    10년 전

  • Lv 4

    센츄리용의 엔진도 개량하고, 이 일람에 실리는 정도의 마력 내면 좋은데. 기억 차이가 아니면, 일본에서 유일한 v12야 해.

    10년 전

  • Lv 7

    굉장하다!한국에도 300 마력 이상의 엔진을 만들 수 있습니다 ^^

    10년 전

  • Lv 11

    만들 수 있다고 해도 VVT나 직분 기구 등 보기류는 외국으로부터의 수입품이지만요.

    10년 전

  • Lv 3

    EQ900(G90)/G80 Sport용의 370hp엔진이 빠져있군요.

    10년 전

  • Lv 4

    pokebe52>체어맨w의 306hp도 빠져있는ww허술한 놈이지요ww

    10년 전

  • Lv 3

    ID가 baka인 사람이 예의를 말해도 설득력이 없네요.

    10년 전

  • Lv 6

    르노 삼성의 SM7는?

    10년 전

  • Lv 11

    SM7는 VQ35 모델에서도 258 hp였다는 두입니다.

    10년 전

  • Lv 4

    토요타로부터 곧 6이 없어졌으므로, 센츄리도 V8 로 돌아와.

    10년 전

  • Lv 0

    나는 예의를 말하고 있는 작정은 없습니다.이전 일본인에 말해진 말을 그대로 전하고 있습니다.

    10년 전

  • Lv 3

    자동차는 40 마력 있으면 충분하다고 생각한다.

    10년 전

  • Lv 11

    모두를 싣고 있다고는 한마디도 말하지 않았는데, 부주의라든가 말하는 한국인은 독해력이 부족하네요.일본차도 몇개인가 빠져 있는 것이 있어요.

    10년 전

  • Lv 11

    Infiniti의 VR30DDTT의 추가, Lexus의 1 UR-GSE의 스펙을 갱신했습니다.

    10년 전

  • Lv 11

    Acura의 JNC Hybrid를 추가했습니다.

    10년 전

  • Lv 4

    corp>모두를 싣기위해 꽤 노력하고 있네요ww

    10년 전

  • Lv 0

    BMW는 또 곧 6에 회귀하고 있는 것처럼 생각되지만.

    10년 전

  • Lv 0

    현행 생산차인 만큼 합시다.

    10년 전

  • Lv 0

    잘못이 지적되면 우선 인사를 해, 어떤 갖은 험담을 뒤집어 써도 만족해 받는 것 같아요.일본인은.

    10년 전

  • Lv 4

    bakajap>자신은 일본을 좋아하므로 다른 일본인들은 corp와 다르다고 믿고 싶네요ww

    10년 전

  • Lv 11

    baka>>그렇네요.만약 잘못이 있었다면 지적해 주십시오.수정할테니까.

    10년 전

  • Lv 2

    BMW의 3.0 L 곧 6의 뒤를 탄 토요타의 2.5 L 곧 6의 힘이 약한 느낌이 빈방하지 않는.

    10년 전

  • Lv 4

    고급차는 독자성이나 유산이 요구되는 클래스이므로 BMW의 곧 6 회귀가 있어도 신기하다가 아닌 희가스.

    10년 전

  • Lv 4

    BMW 는 곧 6의 터보로 V8 NA 를 옮겨놓고 가고 있는 것만으로 BMW 바보가 바라고 있는 곧 6 회귀와는 다르다고 생각한다.

    10년 전

  • Lv 3

    하이파워 엔진을 나열 했을 뿐의 투고인데 한국인으로부터의 불평이 굉장하다 w

    10년 전

  • Lv 1

    뭐, 사실을 들이댈 수 있으면 격노지요, 지만 사실은 사실, 고출력 엔진은 모터스포츠로부터의 피드백이 많지 않을까요?

    10년 전

  • Lv 1

    그 옛날 HONDA의 F1가 1500ccTwin Turbo로 약 1500 PS를 발휘하고 있었을 무렵의 엔지니어가 저연비 엔진 개발의 Top가 되었다든가 말하는 이야기도 있었어요

    10년 전

  • Lv 11

    알고 있으리라고는 생각합니다만, Spirra는 공식 스펙에 대해 물리적으로 있을 수 없는 수치를 기재하고 있기 때문에, 여기에서는 게제하고 있지 않습니다.

    10년 전

  • Lv 0

    Spria N3,8 305hp/ Spira-T 2,656cc터보 420hp... Spria크레지티 3.8터보 470hp./ .Spira-EX 2,656cc터보 500hP / Spria 크레지티 EX 3.8터보 600hp .

    10년 전

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