「F2의 약점은 숨겨도 쓸데 없다.중국군 간부에게도 알려져 있기 때문에」.
항공 자위대 전 간부가 무거운 입을 열었다.
F2는 총액 3700억엔 이상을 던져 미국의 전투기 F16를 토대로 일본이 자랑하는 첨단기술을 수중에 넣었다
「일·미 공동 개발」의 산물이다.1990년에 개발을 시작해 대지·대함용의 지원 전투기로서 설계되었지만, 대함미사일4기를 탑재하면 주 날개가 크게 진동하는 결함이 회복되지 않는다.
지원 전투기로서는 실격에서도, 폭탄을 쌓지 않으면 자유자재로 춤출 수 있다라는 이유로 요격용 전투기용으로서 항공 자위대 미사와 기지 등에 배치되고 있다.
그러나,전투 능력에 대해서도 「F2는 한국의 F15K에 뒤떨어진다.타케시마의 제공권은 잃었다」라고 하늘의 용사들은 한탄한다.
2004년 당시 , 이시바 시게루 방위청 장관은 「국민에게 설명할 수 없는 것은 사지 않는다」라고 조달 중단을 언명 했다. 방위성은 당초 예정 141기였던 총조달 계획수를 최종적으로 94기까지 삭감해, 금년도를 마지막으로 구입은 종료한다.하지만,지금 더 「실패」를 인정하려고 하지 않는다.
80년대말, 미국방차관보로서 F2의 일·미 교섭을 담당한 아미테이지 모토쿠니무부장관은 「실패가 아니다고？ 잘 되지 않았는데」라고 몹시 놀란다. 미국에서는 방위 기술의 경우, 「스파이럴 이론」이 상식이 되어 있다. 실패의 원인을 찾아내 개량과 테스트를 반복한다.한층 더 실전의 경험을 살린다.실패를 인정해야만 성공에 이끌 수 있다.
결함을 은폐 하거나 해결을 재고하면“진화”할 수 없다.
http://www.sankei.co.jp/seiji/seisaku/070714/ssk070714000.htm
http://ameblo.jp/nyaonnyaon/entry-10044285171.html
개발 당초부터 주 날개에 중대한 결함이 발생하고 있던 문제의 전투기.
문제가 발생해도 실패를 인정하지 않고, 반성이 없는 체질.
일본의 군수산업은
실패나 결함을 공개하지 않는 은폐 체질.
은폐에 의해서, 방대한 결함 문제가숨겨져 있을 가능성이 매우 높다.
원자력 사고의 은폐와 같은 체질이군요.