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KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

쿄토와 오사카의 신작 ^^

조회수 : 1,910
160457 JA 255


예년, 쿄토와 오사카본선을 달리고 있던 토마스호는, 금년은 지선만의 운행.



짧은 지선이기 때문에 역도 그것 같은 치장에.



처음은 단순한 랩핑 전철이었던 것이지만, 랩핑 전철이라고 타고 있는 사람은 즐길 수 없기 때문에, 작년 쯤에서는 내장에도 힘을 써 금년은 파워업.


최근 둘 수 있는 있어는 의 눈에 띄지 않아지고 있다고 생각하는 것은, 지진 재해의 영향인가？





둘 수 있는 있어는 의 CM는, 이쪽^^
http://www.okeihan.net/okeihan/tvcm/
원문보기

京阪の新作^^



例年、京阪本線を走っていたトーマス号は、今年は支線のみの運行。



短い支線のため駅もそれらしき装いに。



最初は単なるラッピング電車だったのだが、ラッピング電車だと乗っている人は楽しめないので、昨年あたりからは内装にも力を入れ、今年はパワーアップ。


最近おけいはんの影が薄くなっているように思うのは、震災の影響か？





おけいはんのＣＭは、こちら^^
http://www.okeihan.net/okeihan/tvcm/

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댓글 ( 6 )

  • 2

    둘 수 있는 있어는 , 좋아합니다.그야말로 쿄토라는 느낌으로.

    15년 전

  • 0

    둘 수 있는 있어는 , 경진3죠, 능간을 매도한다.

    15년 전

  • 0

    > 일본은 작은 철도차제조 회사의 난립 무슨 일일까, 조선인.다시 공부해 와라.

    15년 전

  • 0

    일본은 작은 철도 차량 제조회사의 난립으로,안전성과,품질에 의문을 제기할수 밖에 없다.프랑스의 알스톰과, 한국의 현대 ROTEM같은 거대 철도 차량 제조회사는 없어.유감.

    15년 전

  • 4

    confuse06＜한국에는, 이러한 기획은 없니？＾＾

    15년 전

  • 0

    대폭소.일본은 비싼 요금을 받고도,스크린 도어가 없는 것? 안전에는 전혀 신경쓰지 않는 일본의 전철 회사와 차량 제조사는...ww

    15년 전

철도이야기

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