이제 곧 KTX는 인천공항에서 서울,부산,대구,대전 까지 직통운행.
일본인 관광객들도 잠깐이라도 서울역까지, 이제 KTX를 이용하는 것이 가능.
신칸센은 왜 나리타와 하네다와, 간사이에 갈수없는 것?
대폭소. 스스로의 힘으로 선로조차 갈수없어서, 트럭의 힘을 빌리는 열차를 세계인들은 고속 철도로 인정하지 않는다.WWW
신칸센은 왜 나리타에 갈수없어? 대폭소.W
번역문보기
KTX 仁川空港行き 12年開通!^ ^
もうすぐ KTXは仁川空港でソウル,釜山,大邱,大田まで直通運行.
日本人観光客たちも少少でもソウル駅まで, もう KTXを利用するのが可能.
新幹線はどうして成田と羽田と, 関西に行くことができないこと?
大幅所. 自らの力で線路さえ行くことができなくて, トラックの力を借りる列車を世界人たちは高速鉄道で認めない.WWW
新幹線はどうして成田へ行くことができない? 大幅所.W
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댓글 ( 30 )-
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마음대로 고속 철도의 기준을 만든데 시골자.우선 고장나지 않는 차량을 만들고 나서 해라.귀찮기 때문에 KTX를 고속 철도라고 하지 말아라.
14년 전
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KTX는 공항 이용객에는 불편하지 않을까.좁은 차내에 큰 슈트 케이스를 수납하는 장소가 없다.홈과 차내의 사이에 큰 단차가 있어, 짐을 들어 올리는 것도 상당한 고생.
14년 전
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신칸센 차량을 운반하는 것이 그 차량의 성능을 의미하지 않는다. 사진의 의미를 변조해서 해석하는 것은 옳지않다.
14년 전
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객관적으로 한국의 기술력을 인정하고 개선에 나서는 것이 옳다. 일본을 폄하한다고 해서 한국이 우월한것은 아니다.
14년 전
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oozinn >> 그렇네요. 일본은 우선 모터가 분쇄하고 날아가지 않는 신칸센을 만듭시다.
14년 전
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바보 조선인은 이번은 모터가 분쇄라고 했는지.오늘도 건강하게 숨을 내쉬도록(듯이) 거짓말을 토하고 있는.
14년 전
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그리고, 자연發火하는 열차를 만드는 것도 멈춥시다 ^^
14년 전
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재래선을 1시간에 한 개라면 어떤 의미도 없다. 어차피 한국인은 비행기도 타지 않고, KTX에도 타지 않는데？ww 김포 공항이 매우 편리하다.
14년 전
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pokebe3>폭발하는 LG제의 배터리라든지 www 시대는 리니어입니다.
14년 전
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고속 철도를 이용하지 않으면 안 된다고 하는 일은, 시가지로부터의 거리가 상당히 있다고 하는 일은 아닐까요.편리성이 나쁘다고 하는 일의 증명이군요.
14년 전
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왜 마지막에 필요 없는 문장을 일부러 들어갈 수 있는 것입니까？자랑하는 포인트가 어긋나 있어요. . .아무튼 그것은 놔 두고, KTX의 적자 삭감에 기여하면 좋습니다만
14년 전
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변함 없이 그가 뒤틀린 성격은 어쩔 수 없습니다w
14년 전
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설마라고는 생각하지만, 서울시내와 공항까지의 사이도 최고속도 300 km/h로 주행하면 착각 하고 있지 않지요？w
14년 전
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우선, 도쿄·나고야·오사카라고 하는 일본의 3 대도시가 각각 어느 정도 떨어져 있을까를 조사할 정도로 우수리등 어떨까？w
14년 전
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성실하게 대답하면 KTX는 공항선은 부적합.20 kg 가까운 짐을 폭이 좁은 도어와 홈이 단차가 있는 상황으로 재빠르게 승하차는 할 수 없다.유럽에서 꽤 고생은 했다.
14년 전
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fgch04씨의 발언이 올바르다.개선에 노력하고 있는 현장의 기술자나 KTX 팬을 바보취급 할 생각은 없기 때문에, 지나치게 말한 최초의 발언을 사죄합니다.
14년 전
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인천 쿠코우역에서는 AREX의 홈을 사용하게 되는 것입니까.만약 그렇다면 스텝을 승하차 할 필요가 없고, 부드러운 승하차가 생기게 되네요.
14년 전
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어떻게일까.KTX의 입구보다 홈이 비싸기 때문에, 스텝에 일단 나오지 않으면 안되고, 공항 철도는, 홈 도어이니까 KTX가 거기에 대응하고 있을까？
14년 전
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원래 공항 철도는 6 양편성이니까, KTXⅡ야마카와의 10 양편성을 멈출 수 있을지？공항행의 KTX가 고장나면, 20 양편성의 KTX1를 대신에 사용하는 것도 무리이니까.
14년 전
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2
거기에 공항 철도는, 경영이 안되고 Korail가 매수했기 때문에 KTX의 노선연장이 가능하게 된 것인데, 자랑하는 것인가？
14년 전
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일본에서 나리타에 노선 연장하고 있는 케이세이 전철의 경영이 안되게 되어 JR동일본에 매수되면, KTX와 같은 크기의 E3계나 E6계의 신간선이 나라타에 가는 것은 가능하게 된다고 생각하지만 w
14년 전
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대폭소.KTX는 인천공항에 갈수있다.신칸센은 나리타,하네다에 갈수있어? 대폭소,이것이 성능과 품질의 압도적인 차이이다. 그것을 인정하는 편이 좋아.
14년 전
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정상적인 뇌를 갖고 있는 사람이라면,가격과 성능이 우수,속도도 우수한 KTX 를 선택하는 것은 당연하지않아? 일본은 뇌물을 주지 않는다면,신칸센 수출을 불가능하다.W
14년 전
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한국과 달리, 오사카나 나고야로부터에서도 유럽이나 미국 본토에 직접 갈 수 있는 노선이 있는 것을 모르는 것인지？w
14년 전
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표준궤의 철도가 개설되지 않아 못가는 것으로 알고 있다. 성능은 공항과의 연결선과는 무관하지 않을까.
14년 전
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다만 인천공항 까지의 공항선은 고속선 규격이라 230km는 가능하다고 알고 있다. 300km라고 하는 주장은 과장이다.
14년 전
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김해국제공항에 노선 연장하고 있는 구미의 항공 회사는 델타와 루프트한자.남부지방으로부터 KTX로 인천국제공항이라고 하는 액세스 수단은 필요하겠지요.
14년 전
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하네다 공항으로부터 시나가와까지 13분.일부러 신간선을 정비할 필요가 있을까？오사카에 간다면 간사이 공항, 나고야에 간다면 중부에의 변을 선택하면 된다.
14년 전
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나리타 신간선이 생기면 실업자 증가하는들
14년 전
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결함 차량을 자랑해져도 곤란하지만.......w
14년 전