전 일본 항공 32편, 이타미-하네다는 B787 로 운행되고 있습니다.
평상시 사용해 할 수 있는 변은 이만큼이므로, 일하는 김에 타 보았습니다.
787 은 주로 캐리어 측에 이점이 많은 기재입니다만, 발밑의 여유가 있는 것은 기뻤지요.
주 날개의 상반각이 큰비행시에 주 날개가 해 되므로 창으로부터 밖을 보면 시야에 크게 들어 옵니다.
드링크 서비스의 사과 쥬스가 부활하고 있었습니다, ,
전 일본 항공 32편, 이타미-하네다는 B787 로 운행되고 있습니다.
평상시 사용해 할 수 있는 변은 이만큼이므로, 일하는 김에 타 보았습니다.
787 은 주로 캐리어 측에 이점이 많은 기재입니다만, 발밑의 여유가 있는 것은 기뻤지요.
주 날개의 상반각이 큰비행시에 주 날개가 해 되므로 창으로부터 밖을 보면 시야에 크게 들어 옵니다.
드링크 서비스의 사과 쥬스가 부활하고 있었습니다, ,
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B787 dreamliner
全日空32便、伊丹-羽田は B787 で運行されています。
普段使い出来る便はこれだけなので、仕事ついでに乗ってみました。
787 は主にキャリア側に利点が多い機材ですが、足元の余裕があるのは嬉しかったですね。
主翼の上半角が大きい飛行時に主翼がしなるので窓から外を見ると視界に大きく入ってきます。
ドリンクサービスのリンゴジュースが復活してました、、
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댓글 ( 2 )-
2
일본의 정부 전용기로서 이것을 2기 구입할 계획도 있다든가, 뉴스로 말하고 있었던
14년 전
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5
새로운 기재답게 호평이군요.JAL 전용의 787도, 드디어 다음 주 딜리버리 되는 것으로, 기다려집니다.
14년 전