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시스템 정의
배터리(리튬폴리머)를 주동력으로 사용하여 無架線,有架線 하이브리드 방식으로 운행가능하며
기존선에도 호환 가능한 100%沮喪 경전철(LRT)시스템
차량제원
차량구성 : 5모듈1편성(수송 수용에 따라서7,9,11모듈1편성 변경)
차량길이 :약32m
설계 최고속도 :70km/h
수송능력 :200명
架線전원 : 직류 750V
臺車 : 100%低床臺車
추진시스템 :리튬폴리머 배터리 / VVVF 인버터 / 유도전동기
주요기능 : 배터리 1회 충전 ,25km無架線 주행가능
최소 곡선반경 25mR 주행
실내소음 70dB
システム正義
バッテリー(リチウムポリマー)を主動力で使って 無架線,有架線 ハイブリッド方式に運行可能で
既存船にも互換可能な 100%沮喪 軽電鉄(LRT)システム
車諸原因
車構成 : 5モジュール1編成(輸送収容にしたがって7,9,11モジュール1編成変更)
車長さ :約32m
設計最高速度 :70km/h
輸送能力 :200人
架線田園 : 直流 750V
台車 : 100%低床台車
推進の時ステム :リチウムポリマーバッテリー / VVVF インバーター / インダクションモータ
主要機能 : バッテリー 1回充電 ,25km無架線 走行可能
最小曲線半径 25mR 走行
室内騷音 70dB
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댓글 ( 4 )2
매너가 나쁜 한국의 자동차 운전 중(안)에서는, 노면 전차의 도입은 무리일 것이다에 ・・・
14년 전
2
니켈 방식이라고, 2007년에 ALSTOM제의 차량이 영업 개시. 리튬 방식은, 2010년에 킨키 차량이 프로토 타입 차량을 제작해, 미국 각 도시에서 시험 주행중.
14년 전
6
여기까지 저마루로 해 왜 밖슬라이드로 했다？ 개폐시의 클리어란스로 휠체어가 자력으로 들어가기 때문에(위해)의 슬로프 만들 수 없지 않은가(TдT)
14년 전
0
어쨋든, 부딪치면 아플듯..
14년 전
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