본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

철도 매니아에게 애국심이 관계 있어?

조회수 : 4,181
161203 JA 100

서치나의 기사에 이런 건이 있었다.

-------------------------------------------------------------------


【중국 브로그】「신간선으로 애국심」, 일본의 수법을 중국도 배워야 한다



  중국인 브로가「장풍」씨는, 「철도와 애국적 정서를 묶는 일본의 수법을 참고로 하자」라고 하는 타이틀로 브로그를 쓰고 있다.


  3월에 토카이도 신간선의「희망 300계」, 「빛 100계」, 「침대 특급・일본해」가 은퇴했을 때, 다수의 시민이 라스트 런에 달려 들어 기념 사진 등을 촬영했던 것에 대해 브로가는, 「친구와의 이별, 혹은 공훈을 세운 사람에게의 송별이라고 하는 느낌이었다.외국인이 보면, 철도 차량의 은퇴에 왜 일본인 하지만 감격해, 생각을 담는지 모를 것이다」라고 말했다.


  그리고, 「일본에서는 철도는 여행객을 옮기는 교통 수단이며, 큰 경제 수익을 가져온다.일본인에 있어서 신간선은 단순한 탈 것이 아니고, 수익 확보의 수단이라도 있다」와 해설.


 한층 더「일본의 신간선은 아이로부터의 지지를 모으는 것을 중시하고 있어, 아이들과 신형 차량의 기념 촬영 이벤트등도 가고 있다.신간선의 개통식 (이)나 은퇴식에는 어린이 동반의 팬도 다수 방문해 아이들은『나라의 철도 건설을 발전시키자』라는 생각을 깊게 마음에 새기는 것인」와 분석했다.


  일본에는 다수의 철도 매니아가 존재하는 것 등에도 접해「일본인은 신간선을 바라볼 때, 속마음으로부터 민족의 자랑과 공업 발전에 대한 격정을 개최하는 것인」와 독자적인 주장을 전개.


  문말에서는「중국은 일본의 선진 기술을 배우는 것과 동시에, 신간선과 애국적 정서를 묶고 있는 것에 대하여도 배워야 하는 것인」와 결론 붙이고 있었다.(편집 담당:니시타니격)


----------------------------------------------------------------------

어째서 , 철도와 애국심을 연결시키는지, 마치 아는, 중국이 생각하는 것은 …w

아니, 한국인이라면 그렇게 생각할지도 모르는, 그 포케베등 한국인의 언동을 보면…w

여기의 일본인에 묻고 싶지만, 철도에 대한 흥미를 애국심과 연결시키는 사람이
여기에 있는 거니 …w


이것은 판차이 방지 화상으로, East-I


원문보기

鉄道マニアに愛国心が関係あるの?

サーチナの記事にこんなのがあった。

-------------------------------------------------------------------


【中国ブログ】「新幹線で愛国心」、日本の手法を中国も学ぶべき



  中国人ブロガー「蒋豊」さんは、「鉄道と愛国的情緒を結びつける日本の手法を参考にしよう」というタイトルでブログを書いている。


  3月に東海道新幹線の「のぞみ300系」、「ひかり100系」、「寝台特急・日本海」が引退した際、多数の市民がラストランに駆けつけ記念写真 などを撮影したことについてブロガーは、「親友との別れ、あるいは手柄を立てた者への送別という感じだった。外国人が見れば、鉄道車両の引退になぜ日本人 が感激し、思いを込めるのか分からないであろう」と述べた。


  そして、「日本では鉄道は旅行客を運ぶ交通手段であり、大きな経済収益をもたらす。日本人にとって新幹線は単なる乗り物ではなく、収益確保の手段でもあるのだ」と解説。


 さらに「日本の新幹線は子どもからの支持を集めることを重視しており、子どもたちと新型車両の記念撮影イベントなども行っている。新幹線の開通式 や引退式には子ども連れのファンも多数訪れ、子どもたちは『国の鉄道建設を発展させよう』との思いを深く心に刻み込むのである」と分析した。


  日本には多数の鉄道マニアが存在することなどにも触れ、「日本人は新幹線を眺めるとき、心の奥底から民族の誇りと工業発展に対する激情を催すのである」と独自の主張を展開。


  文末では「中国は日本の先進技術を学ぶと同時に、新幹線と愛国的情緒を結びつけていることについても学ぶべきである」と結論付けていた。(編集担当:西谷格)


----------------------------------------------------------------------

なんで、鉄道と愛国心とを結び付けるのか、まるで分らん、中国の考えることは…w

いや、韓国人ならそう考えるかもしれん、あのポケベ等韓国人の言動を見ればな…w

ここの日本人にお聞きしたいが、鉄道に対する興味を愛国心と結び付ける人が
ここにいるのかねぇ…w


これは板違い防止画像で、East-I


좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 30 )
  • 0

    일본인의 신칸센 신앙과 nippon banzai의 실태를 아는 제3국의 외국인으로서는, 적어도 일본에서는 관계없다고 단언할 수는 없겠네요.

    14년 전

  • 4

    우리나라만세이의 포케베 선생님 등장인가, 포케베 선생님이 말해도 허무한 것뿐이야 w

    14년 전

  • 공공 교통기관에의 취미, 버라이어티 풍부한 물건이 가까이에 느껴지는 환경, 이라고 하는 곳이지요. 관심 없는 층은, 그 취미 성립에의 이유 부여에 괴로워할까.

    14년 전

  • 한국인이나 중국인에게는, 신간선에는 「단순한 속도만으로는 절대로 얻을 수 없는 높은 평가」가 있는 것을 이해할 수 없는 것 w

    14년 전

  • 그리고, 한국인이나 중국인은 「화려한 것」밖에눈이 적합하지 않다. 「신간선에는 그다지 흥미는 없고, 야마노테선과 같은 도시권 철도에 강한 흥미를 가진다」라고 하는 감각은 이해할 수 없다고 생각하는

    14년 전

  • 민족의 자랑과 공업 발전에 대한 격정을 개최하는 것인<만세 삼창 하는 타크라는 것을 보고 싶은 w

    14년 전

  • 아무튼 제일 애국심에 관계 있을 것인 스렛드는 나의 녀석일까. 타이틀 「신간선과 일본인」으로 검색해 보세요.

    14년 전

  • 그렇지만 스렛드의 기사로의 애국심은 나라가 목적이지요. 일본인의 신간선에의 애착은, 신간선 그 자체에 대해서라고 생각하지만요.

    14년 전

  • 거기로부터 발전해 「이런 신간선을 만드는 모국은은 굉장하겠지」라고 생각하는 것은 건전한 애국심이 아닐까.그 때문에는 실제 자랑스러운 대상·성과가 없으면 타목.

    14년 전

  • 애국심이 목적이 되면, 기술은 그 때문에의 도구가 된다.곤란에 온갖 고생을 하는 과정은 극복했을 때의 자랑스러움보다 , 창피를 준 지워야 할 악행이 되지 않을까.

    14년 전

  • 장풍은 사람, 자주(잘) 관찰은 하고 있었지만, 아무래도, 「매니아」를 나나메로 해석하고 있을 것 같다. 대만의 열차 매니아도 봐 오는 것이 좋을까.

    14년 전

  • 0

    woolwich 04-01 19:30:02 >> 이런 망상도 일본인 뿐의 것이지요.

    14년 전

  • 4

    한국에는 더이상 KTX의 연신도 없을 것입니다.민영화가 앞이군요.한국의 철도는 버스에 밀리고 있는 것 같고.

    14년 전

  • poke는, 자신이나 다른 한국인이 만든 스렛드를 재검토하면?w   그리고, 너가 일본에서 찍은 사진, 신간선이나 특급용 차량 밖에 없어 w

    14년 전

  • 고속 철도의 벤치마크에 애국심도 있으면 착각 하고 있겠지

    14년 전

  • 0

    "나는" 신칸센이나 특급용 차량의 쪽을 통근型보다 좋아하니까요. 문제 있다? 그러고보면 적조는 KJ의 한국인을 본 것 뿐으로「한국인은~」라든지 잘 말하는군요w

    14년 전

  • 「철도 취미」에 관한 세분화가 진행된 일본과 겨루려 하고 있는 시점에서 바보같다 w

    14년 전

  • 0

    예? 한국인과 중국인은 도시圈철도에 흥미를 가진다는 감각을 이해할 수 없다는 것이 너의 주장에서는? (笑

    14년 전

  • 그렇지 않아도 층이 얇은 한국의 철도 팬이, 거의 「화려한 부분」에 집적하고 있는 것은, 철도판의 한국인의 스렛드 경향을 보면 충분히.  「신간선을 폄일」을 포함해 w

    14년 전

  • poke에는, 「woolwich 가 지적한 「일본의 철도 팬이 가지는 감각」을 이해할 수 없다」라고 하는 것은 잘 안 w

    14년 전

  • 0

    본 굵고 응 >> 「버스에 밀리고 있다」라고 하는 것은 이상하네요. 2010년 기준으로 서울-부산 구간의 KTX의 수송 분담율은64%로 1위이며, 도시 교통(서울)의 경우도 철도가35%로 1위입니다.

    14년 전

  • 0

    형편에 따라 말하는 것이 데굴데굴 바뀌는군요 (笑

    14년 전

  • 「신간선에 그다지 흥미가 없고, 도시권 철도에 강한 흥미를 가진다」라고, 「도시권 철도에 흥미를 가진다」는 꽤 다르지만, 어째서 「신간선에 그다지 흥미가 없고」를 생략하는 것일까?w 

    14년 전

  • 일반인은, 현지가 관련되지 않는 한은 로컬인 화제 너무 있어 「도시권 철도」에는 흥미를 나타내지 않는다.  그리고, 여기의 거주자로조차 강한 흥미를 나타내는 한국인은 없다.  

    14년 전

  • 0

    도시 철도, 정책, 노선, 모형, 여행, 수집, 차량, 해외&#133「한국에는 고속철 이외 이런 분야에 흥미를 가지는 철도 팬은 없다」라고 잘난듯 하게 단언하는 근거는 「KJ를 보면 안다」입니까 w

    14년 전

  • 충분하다 w  poke가 「신간선에 그다지 흥미가 없다」라고 하는 부분을 계속 생략하고 있는 이상은 www

    14년 전

  • 「층이 얇은 가운데의 한층 더 소수파」에 지나지 않으면, 무시해도 문제 없는 w

    14년 전

  • 설마 poke, 「한국인이나 중국인」이라고 하는 부분을 「한국이나 중국의 철도 팬」이라고 해석하고 있지 않아?w 

    14년 전

  • 애국심은 선전해 부추겨 무리하게 안게 하는 것이라고 하는 중공인것 같은 것의 견해인가.

    14년 전

  • 봄인데 추운 코멘트가 많은 pokebe3, 반도의 봄은 아직 멉니까?

    14년 전

철도이야기

총 5,213개

132 / 261페이지

  1. 161209 JA 255
  2. 161208 JA 50
  3. 조회수 : 10,027
    161207 JA 190
  4. 161205 KO 255
  5. 161201 JA 255
  6. 161202 JA 255
  7. 161203 JA 100
  8. 161199 JA 255
  9. 161198 JA 255
  10. 161196 JA 230
  11. 161195 JA 255
  12. 161193 JA 255
  13. 161194 JA 255
  14. 161192 JA 255
  15. 161191 KO 0
  16. 조회수 : 5,598
    161190 JA 190
  17. 161188 JA 230