どれだけ多い鉄道を設置したのか..
すごい.
北海道は南韓の 5分の 4 大きさ..
すごく密度が高いね..
こいつたち..一体鉄道にいくらお金を使ったのなのか !
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現在
今は廃船がたくさんなってしまって惜しい.
しかし..廃船された所も..それなりに風情があるね.
原文を見る
북해도 노선도..그립다.
얼마나 많은 철도를 설치했는지..
대단하다.
북해도는 남한의 5분의 4 크기..
엄청 밀도가 높구나..
이녀석들..도대체 철도에 얼마나 돈을 사용한 것이냐 !
현재
지금은 폐선이 많이 되어버려 아쉽다.
하지만..폐선된 곳도..나름대로 운치가 있구나.
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コメント ( 6 )-
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九州も多かったよ。炭鉱のある場所は支線が多いんだよ。昭和40年代から炭鉱の閉山が増えた影響で支線も敗戦になった。
12年前
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100年前のイギリスの密度にも驚くが、北海道は人がほとんど住んでいない平原だからな。田舎は資源を都市に送るしかないし、車が庶民のものではなかったからね
12年前
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一番下の写真は、何処の駅だろうね。一度訪れてみたいところだ。
12年前
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港がある都市では、昔 大型トレーラが無い時代、大手向上から港までの専用線がありました。今は遊歩道や自転車道に使われたりしています。
12年前
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S39年には画像の路線以外にもに、貨物専用の私鉄線や殖民軌道と呼ばれた路線、森林軌道も多かったですね。下記と同じ方ですか？ http://gall.dcinside.com/board/view/?id=history&no=1303383
12年前
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昭和３９年だと定山渓鉄道、旭川電気軌道がありますね。 道路も貧弱だった昭和の時代は石炭生産地の北海道では鉄道はそれなりに有用でした。
12年前