2010년 07월 1일 09:40 JST
［상파울로 30일 로이터］ 브라질의 2 대도시를 고속 철도로 묶는 동국판 신간선 계획에 대해서, 회계감사원이 사업비의 9.5％삭감을 제언했다.회계감사원은 정부의 당초의 견적은 정확성이 부족하다고 하고 있다.30 일자의 에스타드・지・상파울로지가 전했다.
동지에 의하면, 회계감사원(TCU)은, 계획의 사업비를 366억 레알에서 331억 레알(184억 달러)에 삭감하는 것을 포함시킨 제언서를 정리했다.제언서는 30 일중에 TCU의 이사회의 채결에 걸칠 수 있게 되어 있다.
제언서는 게다가 계획에의 정부 융자액을 200억 레알을 한도로 하는 것, 요금을 상파울로─리오간에 최대 199 레알( 약 110 달러)에 억제하는 것을 요구했다.또, 계획의 낙찰 기업이, 연간 이용자수가 상정한 700만명을 밑돌아도 이용 요금의 인상을 금지해야 하는 것으로 했다.
입찰의 조건은 2주간 이내에 발표될 전망.벌써 프랑스 아르스틈, 독일 시에멘스, 미츠이 물산이 각각 컨소시엄(공동 사업체)을 편성해 응찰 할 의향.이 외 한국이나 스페인, 중국의 기업도 응찰 할 가능성이 있다.낙찰한 기업은, 40년간의 운영권을 취득한다.
브라질의 르라 대통령은, 연 5％를 넘는 성장을 향후 10년 정도 유지하기 위해서는 정부의 대규모 자금 지원을 후원자로 하는 철도, 그 외 대규모 인프라(사회자본) 프로젝트가 필요로 하고 있다.
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-16087520100701
어떤 입찰의 조건을 붙여 오겠지요.200 m로 600명 옮길 수 있는 차량이 아니면 안된다고 HP에 써 있었다고 생각합니다만 w