"京義線加佐事故車は違法改造車" 2012-08-21 07:43
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=052&aid=0000420460
昨日未明、京義線加佐(カジャ)駅工事現場で発生した作業車両追突事故は違法改造された作業車両が
適時に立ち止まらないのに行われたものと推定されます。 この事故を捜査しているソウル麻浦警察署は
列車のレールの上を移動し積荷を運ぶ事故車二代がそれぞれ1トン貨物車と耕運機を不法改造した車両で確認されたと明らかにした。
警察は不法改造された車両が7トンに達する高圧ケーブルの重量に耐えできず、適時止まらなかった可能性があるとみて、
正確な原因を調査中です。警察はまた、車両が暗いトンネルの中を移動しながら周辺の労働者たちの
手信号などの安全対策が不十分だったとみて、施工会社などを相手に調査しています。
先に昨日午前1時20分ごろ、ソウル城山洞加佐駅京義線電車複線区間の工事現場でケーブルを載せていった貨車が
先んじていた他のトラックを突っ込んで現場の労働者1人が死亡、8人がけがをしました。
地下鉄工事現場不法改造車両同士 "ハズレ" 2012-08-21 09:54:48
http://news.donga.com/3/all/20120821/48757758/1
ソウル京義線加佐駅区間1人が死亡、8人けが
耕運機-トラックの違法改造...車輪だけ変えてつけて軌道運行
20日午前1時32分頃、ソウル麻浦区中東京義線加佐駅2用具地下3階の工事現場で耕運機がケーブルドラム（円形の木材梱包ケーブルの束）を押して行く前に行った1tトラックを衝突した。
この事故で、ケーブルがトラックに転んが車に乗っていた9人の人夫たちがケーブルに敷かれ、このうちの一人が死亡した。麻浦警察署提供
線路の上を通うためにゴム製タイヤの代わりに列車の車輪をつけた1tトラックと耕運機は、それぞれ2.3tに達する高圧ケーブルを移していた。
20日午前1時32分頃、ソウル麻浦区中東京義線加佐駅2用具地下3階の工事現場の様子です。
ケーブルドラム（円形の木材梱包ケーブルの束）を押しながら付いて行った耕運機が暗いトンネルの中で前に行ったトラックを衝突した。どっしりしたケーブルが作業人夫4人が乗っていたトラックに転がっていった。
トラックがいびつになり、作業員がケーブルに敷かれた。耕運機に乗った6人は追突の衝撃で外に落ちた。
ソウル麻浦警察署によると、トラックに乗っていたT産業所属のイムさん（33）が高圧ケーブルに敷かれて死亡、パク某さん（38）ら8人がけがをして病院で治療を受けている。
事故を起こしたトラックと耕運機はすべて 違 法 改 造 されたことが分かった。
トラックと耕運機の車輪を抜き出し線路の軌道に合わせて鉄の車輪を入れて安全検査も受けずに使用した。
1tトラックを改造した運搬用の車両が時速4-5kmで2.3tの重量の高圧ケーブル3本を押して行って停車したが、同じ数のケーブルをスライドさせ付いてきた耕運機がこれを発見できず、追突し事故が起きた。
警察の調査の結果、暗いトンネルの中には車を案内する信号もなかった。車両には蛍光標識もいなかった。耕運機の運転手キム某さん（47）は、進行方向を見て後進に移動した。
警察の関係者は、「既存の線路と接続されていない区間には、正式モーターカーが入ることができない、その企業が違法改造した車を使った。」と明らかにした。
警察と業者などによると、地下線路工事現場で違法改造車は別名"コニカ"と呼ばれ、
頻繁に使われることが分かった。この日耕運機はT産業が他のメーカーから借りてきたものだった。
しかし韓国鉄道施設公団関係者は「改造された貨物用客車が工事現場に投入されることを知っていたら、これを阻んだこと。」としながら
「工事中の地下区間の運搬用車両の運行は中央管制所の制御を受けない。」と釈明した。
ムンサン発ソウル逆行列車は加佐駅地上区間を利用しているがムンサン発龍山駅行き列車が11月から地下区間を通う予定だ。
警察関係者は「不法に車を改造して信号手を配置していないことが確認されて業務上過失致死の疑いを適用する予定。」と話した。
(了)
これは違法違法アンド違法ですわｗ