KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
数日前 ktxの出発役である竜山駅を通りました.
新たに水西駅で出発する列車の色を世論取り集めていたんです
黄色
青色
紫色 ktx 山河韓国地元魚の素朴で可愛い顔です.
フランスナルカルロウン速度感が感じられるおしゃれをした顔.
ドイツもつましい国民性が感じられた姿
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日本は高速鉄道にとらわれすぎる国民で結局発起した金玉の姿になってしまったが悲しくもますます続いて発育しています.
ずっと巨大で大きくなります.無惨なデザインだと抗議する日本人はいないことでしょうか? ではなければ皆満足して あるのでしょうか.
며칠 전 ktx의 출발역인 용산역을 지났습니다.
새로 수서역에서 출발할 열차의 색을 여론 수렴하고 있었어요
노란 색
푸른색
자주색 ktx 산천 한국 토종 물고기의 소박하고 귀여운 얼굴입니다.
프랑스 날칼로운 속도감이 느껴지는 멋을 낸 얼굴.
독일 역시 검소한 국민성이 느껴진 모습
일본은 고속철도에 집착하는 국민으로 결국 발기한 불알의 모습이 되어 버렸지만 슬프게도 점점 계속해서 발육하고 있어요.
계속 거대해 커져요.끔직한 디자인이라고 항의하는 일본인은 없는 것인가요? 아니면 모두 만족하고 있는 것일까요.
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コメント ( 40 )6
デザインも素敵な方が良いが、日本の高速鉄道は、既に憧れの乗り物から実用的な道具になっている。少しせつないが仕方がない事ですね。
14年前
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発起した金玉の姿w
14年前
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oozinn victory00700 全世界の女性たちの支持を受けるおびただしい人工構造物ですね
14年前
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山岳部をすべて切通しにすれば、韓国のようなデザインもありかもね。
14年前
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tranyung 06-22 20:57:47＞あまりそっちに関心を持たないように。品格を疑われます（笑）。
14年前
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oozinnさんには秘密だが日本の女性たちはあの汽車を見る度にの中に楽しんでいます.
14年前
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形には全て意味がある こんなことを tranyungに 言っても無駄か
14年前
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新幹線は他国の高速鉄道に比べてトンネルが狭くて列車の断面積も大きいから仕方なくあんな奇怪な形象になってしまいますね.
14年前
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新幹線のデザイン、嫌いな人が多いようだけど、機能性から割り出された形は、僕は洗練されていて好きです。 陳腐化も遅いと思う。
14年前
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騒音等の限られた条件の中で洗練されたデザインを形成する。そして、流麗な板金技術は韓国には真似出来ないだろうね(*´∀｀*)
14年前
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世界で初めて、200㎞/h超の営業運転を行う新幹線を建設する際、車両寸法は、それまでの経験から戦前の南満州鉄道のものが基準となった。
14年前
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また、トンネルも戦前に計画され、途中まで建設された弾丸列車用のトンネルを活用した。 世界で初めて200㎞/h超の営業運転だったため、試行錯誤だった。
14年前
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世界の高速鉄道が似たようなデザインの中で、新幹線は目立つから好きです。
14年前
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yamato >> コストが上がって, 整備性も悪い. トンネルが狭くて車の断面積が大きくて変な形象にしなければならない日本の高速鉄道以外では真似る理由がないです (笑)
14年前
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E5系は、世界で唯一の鉄道デザインに関するBrunel Awardsを獲得しています。韓国も取得してから誇ってください。 http://www.watford-group.org/brunel-2011.html
14年前
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フランスの場合、比較的平坦な土地が多く、高速新線区間にはトンネルは少ない。
14年前
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それでは日本人皆さん皆巨大な DILDO列車には不満がなくて過大泥んだデザインはずっとずっと続けることで分かって私は二万寝床に
14年前
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ドイツの場合、丘陵地帯に新路線を建設する際、建設費を抑えるため、長大トンネルを避け、既存の高速道路に並行するルートを選んだ。
14年前
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pokebe3 06-22 22:42:46>>限られた条件下をクリアする事によって基礎技術も向上する。コストが上がって整備性が悪い？韓国産の事ですね(*´∀｀*)
14年前
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tranyung 06-22 22:52:22>>別に君の個人的な評価は技術立国日本への妬みの感情ですから(*´∀｀*)他国の評価は違いますのでw
14年前
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他国の列車デザインを云々言う前に、頻繁に故障して「事故鉄」と呼ばれているktxのお粗末な現状を何とかするべきだねw
14年前
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pokebe3 06-22 21:40:16＞トンネルの断面積が広くて、列車の断面積が小さいのに、トンネル通過時の圧力で車体に亀裂が入ったKTXよりは良いと思うけど＾」＾。
14年前
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KTXのデザインって、フランスのTGVの焼き直し。でも本家のTGVの次世代車両がモスラ化してしまったから、KTXのデザインもどうなる事やら。
14年前
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F1などのレーシングカーは、観衆を魅了させるイベントだから、スピードと同様ルックスも非常に重要だが、鉄道は違うからね。個人的にはユニークで好きだなw
14年前
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亀頭(KTX2)と金玉の争い＾＾；
14年前
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故障鉄道だとも言われていますね。
14年前
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８０年前からの新幹線＜当時は弾丸列車と呼んでいた＞の構想はあったが、やっと１９６４年に実現したのでした。モノマネをしない独自の発想で・・・・
14年前
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日本の騒音規制は韓国と違い厳しいからね 騒音対策と空力を考慮するとあのような形になっただけ
14年前
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確かにデザインはKTXの方がかっこいいね
14年前
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日本猫 >> 試験運行の時の話ならトイレから汚物が噴出するとかする場合もあったと言いますね, 新幹線はw
14年前
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韓国人の新幹線に対する嫉妬が凄い。。。。。。ｗ 国産だと誇るKTXなんて、、、所詮フランス製なのに。。。。。ｗｗ
14年前
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馬鹿として扱われる韓国人がまた一人ｗ しかし、『日本を意識せず、韓国の鉄道を純粋に愛する韓国人』って本当にいないねｗ
14年前
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韓国で日本の新幹線の形状は無駄だろう。しかし、進化とはそういうもの。
14年前
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pokebe3>新幹線より7倍も危険なKTXですね。高速鉄道営業総距離では台湾に敗北してるとか。朝鮮に高速鉄道は無理だったようです。
14年前
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pokebe3>普段の営業ですら乗客の安全が確保されてない、危険なKTXよりはましです^^KTXは新幹線の７倍も危険な乗り物ですね^^ｗｗｗ
14年前
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そうですね. KTXは新幹線に比べてトンネルの断面積とか圧倒的に大きいから. 進化と言う(のは)そんなのですね.
14年前
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pokebe3>日本より大きいトンネルなのに車体に亀裂が入るとはKTXは脆いのか。韓国は空力特性の研究が日本より送れているんですね。
14年前
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それでもトイレで汚物が噴出する新幹線よりはましではないでしょうか.. ^^
14年前
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pokebe3 06-25 10:33:47＜＜＜ああ、、、なぜ韓国人は追い込まれると話が下品に成るのでしょう？？？ 韓国人の限界ですね。。。。。。ｗ
14年前
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結局tranyungもpokebe3も日本人に論破されましたね。台湾以下の高速鉄道網しかない国は黙ったほうがいいですよｗｗｗ
14年前
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